Toni Salom preside desde hace un año Balearic Marine Cluster, una entidad que aúna a empresas náuticas  y a la administración pública bajo el objetivo común de incrementar la competitividad, la especialización y la promoción de un sector estratégico en la economía balear, que ahora padece las consecuencias del Covid-19. 
 

Pregunta.– ¿Cómo ve a medio plazo la recuperación del sector náutico?
Respuesta.– Creo que va a depender mucho de la apertura real de las fronteras y también de que se permita la libre circulación tanto en los puertos nacionales como internacionales. Esto es lo que realmente va a marcar la recuperación del sector. Los barcos necesitan de un mantenimiento preventivo que se podrá llevar a cabo si se permite esa movilidad de trabajadores.
P.– ¿A qué tanto por ciento de su capacidad total está trabajando la industria de reparación y mantenimiento de barcos? ¿Qué sería normal en esta época del año?
R.– Nos encontramos al cincuenta por ciento del nivel de producción habitual en estas fechas. La mayor carga de trabajo para las empresas de reparación y mantenimiento de embarcaciones tiene lugar entre los meses de abril y junio, dado que los propietarios quieren tenerlos a punto de cara al inicio de la temporada. Casi la mitad de los trabajos corresponden a barcos de bandera extranjera, por lo que ahora la mayoría de éstos no se están haciendo ante la imposibilidad de desplazarse.
P.– ¿Qué preocupaciones les están trasladando las empresas asociadas al Balearic Marine Cluster?
R.– La mayor problemática se ha generado por la cuarentena establecida a los extranjeros. Esto ha impedido que profesionales especializados se hayan podido desplazar a Mallorca para realizar servicios técnicos de 2 o 3 días de duración. La otra preocupación radica en la incertidumbre que hay en torno al levantamiento definitivo del estado de alarma. Esto provoca que los armadores estén programando su navegación en zonas donde ya se permite, como son Francia, Italia, Croacia, Grecia…
P.– No todos los países van al mismo ritmo…
R.– Todos estamos en la Unión Europa, casi todos compartimos los mismos protocolos y fases de desescalada, por tanto considero que se debería haber llegado a un acuerdo para establecer las mismas condiciones para la movilidad de los extranjeros. La cuarentena ha sido muy negativa para el sector náutico.
P.– ¿Qué tiempo cree que hará falta para volver a la normalidad? ¿Cree es posible volver al escenario anterior a la pandemia? 
R.– Nos encontramos en un momento de gran incertidumbre. Nadie puede valorar cómo, cuándo y en qué medida volveremos a la normalidad. Por el momento las grandes inversiones en reparación de yates se van a aplazar hasta que la situación esté más clara. Los barcos de pequeña y mediana eslora están aprovechando ahora para su puesta a punto y con vistas a alargar la temporada hasta septiembre. Es posible que en octubre haya un repunte de actividad en grandes esloras.
P.– ¿Qué importancia debe asumir la industria de la recuperación y mantenimiento de yates en la economía balear? ¿La ve como una alternativa o como un complemento al turismo?
R.– Sin lugar a dudas, la industria de mantenimiento, reparación y turismo náutico representa el 50% del PIB industrial de Baleares y, por lo tanto, es un sector estratégico en la economía balear. Así lo recuerda constantemente el Govern balear. Lo más importante en estos momentos es impulsar la formación para que no tengamos que depender de profesionales y empresas extranjeras. Y este debe ser el puntal que permita a esta industria náutica consolidarse y avanzar año tras año para convertirse en un referente mundial.
P.– ¿Este parón les ha llevado a reflexionar sobre alguna mejora en el sector?
R.– La apuesta de futuro para la empresas es implementar el trabajo online en sus procesos internos mediante sistemas informáticos que les lleven ahorrar tiempo y ganar en productividad.
P.– ¿Les ha resultado difícil atender a los protocolos de seguridad en el trabajo?
R.– Sí, todos los trabajadores, conscientes de la situación y con mucha responsabilidad, se han ido adaptando con rapidez, pero ha sido un proceso complicado.