Ports IB ha presentado los resultados del estudio sobre la capacidad de carga del litoral balear. El informe, realizado por el Sistema de Observación y Predicción Costero de las Illes Balears (SOCIB), señala que el litoral balear podría registrar 22.000 fondeos simultáneos con el actual parque de embarcaciones.

El objetivo de este ejercicio teórico es estimar la capacidad de las embarcaciones de recreo en las zonas de fondeo de las Illes Balears. Para ello se ha tenido en cuenta diferentes escenarios espaciales y varias hipótesis de fondeo, cada una de ellas ligadas a la preservación del medio marino y el bienestar de los usuarios.

Los resultados de esta investigación permitirán adaptar el dimensionado y el enfoque de las propuestas de actuación del Plan General que Puertos de las Illes Balears está redactando actualmente.

El estudio identifica 343 zonas de fondeo: 250 áreas no reguladas y 39 reguladas. Se han excluido 54 zonas de fondeo por restricciones legislativas, tanto de las zonas de baño como de las praderas de posidonia oceánica catalogadas de alto valor por el Decreto de conservación de la posidonia.

La capacidad de carga náutica de las 39 zonas de fondeo reguladas es de 1.914 puntos de fondeo, mientras que la de las 250 áreas no reguladas es de 17.956 puntos en fondo marino arenoso y 1.892 puntos en fondo con posidonia oceánica.

Según Ports IB, si se suman las embarcaciones que ocupan amarres (en base y en tránsito) así como las que quedan fuera del agua, se puede concluir que actualmente hay cerca de 30.000 embarcaciones en nuestra comunidad.

Dado el bajo índice de actividad de este tipo de embarcaciones, en un día de ocupación máxima se podría considerar un coeficiente de simultaneidad del 40 %, lo que supondría que podría haber cerca de 12.000 embarcaciones navegando en el mismo momento en el litoral de las Illes Balears.

El estudio concluye que el sector de la náutica deportiva en las Illes Balears es un mercado maduro, con un margen de crecimiento limitado una vez constatada la importante carga que actualmente soporta el litoral balear.

Esta idea es, por lo tanto, el punto de partida sobre el que Puertos de las Illes Balears está desarrollando las propuestas de trabajo del Plan General, un instrumento de planificación que establecerá los criterios que determinarán la evolución del sistema portuario autonómico para los próximos quince años (2018-2033).

Así, la línea que seguirá el Plan es la de plantear medidas que puedan resolver las carencias que pueda tener el sistema portuario balear, mejorando y optimizando el funcionamiento de las instalaciones portuarias existentes sin necesidad de realizar ampliaciones ni construir nuevos puertos, integrando cada zona portuaria a los núcleos urbanos y facilitando el acceso universal al mar por parte de residentes y visitantes.