Foto: Geoff McKay
El protocolo de la 37 America’s Cup ha sido anunciado hoy por el Emirates Team New Zealand y el INEOS Britannia, en sus respectivas condiciones de Defender y Challenger Of Record de la competición deportiva más antigua del mundo.
El documento establece las bases y las reglas de participación para todos los equipos en la 37 America’s Cup.
La reducción de costes es uno de los aspectos más destacados del protocolo, que se resume en los siguientes puntos:
- Los equipos solo pueden construir un nuevo AC75.
- Se limita la cantidad de componentes que se pueden construir para los barcos.
- Introducción de la clase monotipo AC40 para pruebas, desarrollo de componentes y entrenamientos de match race.
- El AC40 será el barco de la nueva regata femenina de la Copa América y de los eventos juveniles.
- La tripulación se reduce a ocho personas.
- El AC75 se mantendrá, como mínimo, durante las dos próximas ediciones.
- Las embarcaciones auxiliares estarán propulsados por hidrógeno y deberán desplazarse mediante foils. Es obligatorio que los equipos construyan al menos dos de estas lanchas.
Con esta última medida, los organizadores de la 37 America’s Cup dicen querer promover el uso de energías limpias en la industria náutica, a fin de reducir la huella de carbono.
Barco de hidrógeno desarrollado para la Copa América. Foto: www.ineosbritannia.com
El director general del Teal New Zealand, Grant Dalton, asegura, en este sentido, que una cantidad significativa de la huella de carbono se produce durante los entrenamientos “a través de largos días de pruebas y desarrollo”.
Para minimizar este impacto, ha adelantado Dalton, “se está construyendo un prototipo de barco de apoyo con foils y motor de hidrógeno”.
El protocolo se publicará oficialmente mañana y el 1 de diciembre se abrirá el plazo de inscripción para los desafiantes.
