La prueba de estabilidad del Verdhugo, el barco con el que Hugo Ramón busca tomar parte en la Mini Transat de 2025, ha servido para apreciar el aspecto de ‘tabla de surf’ de este bólido diseñado para recorrer las 4.000 millas náuticas que separan la localidad francesa de Les Sables d’Olone de la isla de Guadalupe. 

La embarcación ha sido volcada a primera hora esta mañana en un ángulo de 90 grados sobre su costado de estribor en las aguas confinadas del Real Club Náutico de Palma, entidad a la que Hugo Ramón representará por cuarta vez en la Mini Transat. El objetivo de esta prueba es certificar que el velero es capaz de adrizarse por sí mismo con un peso de 45 kilos colocado en la perilla del mástil.

Hugo Ramón ha explicado que, al margen de comprobar que el ‘Verdhugo’ reúne los requisitos de seguridad exigidos por la organización, el examen llevado a cabo hoy le ha permitido recabar datos de cara a la mejor distribución de los pesos durante la travesía. Le asesora en esta tarea el ingeniero naval y también navegante de altura Aleix Sellés, de la empresa Venturi Projects.

El ‘Verdhugo’ es un Vector 6.5 de serie diseñado por Etienne Bertrand para competir en la clase Mini. Estos veleros de proa redondeada han revolucionado la famosa regata oceánica, aumentando la velocidad y las prestaciones respecto a los barcos de líneas convencionales. La imagen sobre estas líneas muestra de forma elocuente la radicalidad de este nuevo concepto.  

La Mini Transat es una regata océanica para navegantes solitarios que actualmente zarpa de la costa atlántica francesa y, tras recorrer el Golfo de Vizcaya, la costa de Portugal y recalar en Canarias, concluye en el Caribe. El regatista mallorquín Hugo Ramón ha completado la travesía en tres ocasiones, siempre en barcos de serie y con pabellón del RCNP, el club en el que se formó y del que hoy es vocal de vela. Las bitácoras de sus regatas de clasificación para la edición de 2025 están recogidas en este BLOG de Gaceta Náutica.