Las puertos deportivos y clubes náuticos de Baleares encabezan el ranking que ha realizado el Observatorio de la Sostenibilidad en que se analiza qué instalaciones de España son las que más cumplen con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) acordados por Naciones Unidas en su Agenda 2030 que fue aprobada por 193 países.

Varios puertos deportivos españoles fueron evaluados mediante distintos parámetros para determinar cuáles son los que presentan un mayor compromiso con la sostenibilidad y de qué manera ejecutan acciones para cumplir con los ODS. Analizando las diferentes tipologías de los distintos puertos españoles, el Observatorio de la Sostenibilidad seleccionó a diez puertos que compartían ciertas características que los hacen distinguirse como los puertos más exclusivos del litoral Mediterráneo, y con los cuales realizó el estudio.

El Observatorio de la Sostenibilidad eligió 10 puertos (Puerto Sotogrande, Puerto Deportivo de Estepona, Puerto José Banús, Marina de Valencia, Marina Port Ibiza, Marina Ibiza, Port Adriano, Puerto Portals, Real Club Náutico de Palma y Marina Port Vell) porque considera que son de los más representativos de nuestro país. La suma se todos ellos suponen más de 7.000 amarres, (cerca del 5% del total de España) y todos ellos situados en el Mediterráneo, la costa con la demanda más fuerte y que pueden ser tractores para el conjunto de los puertos recreativos del país.

Se han considerado principalmente los ODS relacionados con los temas ambientales tales como energía, agua, acción por el clima, biodiversidad marina y biodiversidad terrestre.

Como conclusión global, considerando que los ODS de planeta son los más relevantes de cara a la contribución del sector náutico respecto a los objetivos de la Agenda 2030, se concluye que el más implicado en esta senda es Puerto Banús. Marina Ibiza, Port Adriano y Real Club Náutico de Palma (RCNP), con una valoración positiva en planeta se mantienen cerca. Debe destacarse la gran implicación de RCNP en los ODS de personas, en la misma línea de Puerto Banús, que informa de una gran implicación en la ayuda a colectivos desfavorecidos.

La mayor parte de las acciones de los clubes náuticos se concentran en los ODS ambientales tales como el cambio climático y la biodiversidad marina. La economía circular sería el tercero. La recogida selectiva de residuos está implantada en todos, pero hay escasez de información sobre consumos de materias y producción de residuos. El establecimiento de dispositivos para la limpieza de las aguas está experimentando una rápida expansión en todos los puertos, pero no tanto los sistemas de recogida separativa de aguas de sentina. Los consumos de agua y el desarrollo de la energía renovable (producción o consumo certificado) parece concentrar menos esfuerzo al respecto, pero el ODS con menos actuación de todos es el de ecosistemas terrestres a pesar de su importancia en la interacción tierra-mar.

Respecto a los puertos más comprometidos con la sostenibilidad, se observa como Puerto Banús es el más destacado por sus realizaciones en conservación directa en especies amenazadas de biodiversidad marina, como la lapa ferrugínea (Patella ferruginea) o la existencia de otros mamíferos acuáticos, con lo cual aporta al ODS 15; la sensibilización, formación e investigación, el ahorro de agua, impulso a la movilidad sostenible incluyendo acciones de impulso de navegación eléctrica y puntos de recarga para vehículos eléctricos. Hay tres puertos que muestran avances en todos los ODS de medio ambiente: Puerto Banús, Marina Ibiza y Real Club Náutico de Palma RCNP.

Marina Ibiza, también destaca por su contribución a la reducción de emisiones en sus operaciones convencionales y en su movilidad interna, no tanto en la externa. RCNP, aporta los resultados de huella de carbono de mayor interés, aunque su apoyo a la movilidad no emisora no parece tan claro. Lo más destacable es su participación en acciones de conservación directa y de sensibilización, información e investigación en materia de ecosistemas marinos.

Port Adriano también destaca en el ODS 14 en relación con acciones para la protección de la posidonia y sensibilización e información sobre la biodiversidad marina.

Respecto al ODS 17, se concluye que los clubes más implicados en redes colaborativas para la Agenda 2030 son Marina Ibiza, implicado en Bandera Azul, Red Pacto Mundial, Huella de Carbono MITECO, y Foro Marino de Ibiza y Formentera; y Puerto Banús, que forma parte de forma directa de Bandera Azul, Alianza Net-Zero Mar, Red Pacto Mundial, y a través de la Asociación Marinas de Andalucía, el Sello Odyssea.