En 27 de febrero de 1925 se izó por primera vez el gallardete del Club Náutico de Ibiza. Mañana, 5 de mayo de 2024, la bandera será arriada como consecuencia de la adjudicación del puerto a una empresa cuyo representante ha sido recientemente condenado en sentencia firme por un delito de estafa y sin experiencia conocida en el fomento del deporte y la cultura marítima.

El acto simbolizará la pérdida -esperemos que temporal- de un valioso patrimonio inmaterial forjado a lo largo de un siglo de historia y certificará el imparable proceso de gentrificación de los puertos deportivos dependientes del Ministerio de Transportes.

La ciudad de Ibiza se ha quedado sin su único club náutico tras un largo proceso judicial y administrativo en el que se ha hecho evidente -por mucho que los dirigentes gubernamentales pretendan hacer creer lo contrario- que la Ley de Puertos del Estado promueve una competencia desigual e injusta entre empresas mercantiles y asociaciones deportivas, y está hecha a medida de la especulación.

Los pliegos de las licitaciones de puertos deportivos, según denunció el presidente de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos, Miquel Suñer, en el transcurso del XIX Congreso de Puertos Deportivos celebrado en Bilbao, equiparan a los clubes con empresas mercantiles que, sin el menor rubor, se hacen pasar por ellos, e ignoran las características que permitirían establecer la diferencia entre un modelo y otro: el número de socios, el perfil social del usuario, las inversiones en deporte, las licencias federativas, los alumnos de las escuelas de mar o el palmarés acumulado. Nada de todo esto ha sido tenido en cuenta en el concurso de Ibiza.

Numerosos clubes náuticos de Baleares han anunciado que mañana también arriarán sus grímpolas en solidaridad con el colega ibicenco y con el fin de trasladar a los responsables políticos autonómico y nacionales un desesperado mensaje de socorro: o se modifica la Ley de Puertos o en pocos años desaparecerá el deporte náutico y se cerrará el acceso al mar para los residentes y las clases medias.