La Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) ha advertido de que deportes como la vela y el piragüismo "corren un serio peligro" si las autoridades portuarias, tanto estatal como autonómica, "no dan de una vez con la fórmula que garantice la continuidad de estas entidades deportivas y la labor social que desempeñan".
Uno de los casos más representativos de esta situación es la pérdida, hace un año, de la concesión del Club Náutico de Ibiza (CNI), lo que, según la asociación, ha supuesto "un duro revés para la actividad deportiva y la náutica social en la isla". El CNI ha denunciado ante la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) que la empresa adjudicataria del puerto "no ha llevado a cabo los eventos deportivos a los que se había comprometido", lo que, en opinión del club, debería constituir "una causa de resolución de la concesión".
La ACNB pide que se investigue si el nuevo concesionario "ha desarrollado realmente el programa de regatas al que se comprometió", parte del cual "fue una copia literal del llevado a cabo por el CNI en su último ejercicio al frente del puerto". "No es de recibo que los pliegos de los concursos exijan la realización de actividades deportivas y que la administración competente no se cerciore de su cumplimiento", critica la ACNB.
En una nota remitida hoy, la ACNB denuncia que los clubes náuticos "observan con estupor cómo empresas privadas, sin ninguna experiencia en la materia, se hacen pasar por entidades deportivas" y que, una vez obtenida la concesión, "se olvidan del deporte o se limitan a cubrir el expediente de cara a la galería, sin que la autoridad competente haga nada".
Este tipo de situaciones, añaden, no son nuevas. "Ya ocurrió en el Muelle de Levante de Mahón, donde la empresa concesionaria de los amarres del Club Marítimo estuvo más de una década sin realizar ni una sola de las actividades deportivas incluidas en el proyecto con el que logró la adjudicación", recuerda la ACNB.
La asociación también pone el foco en la composición de los órganos que valoran las ofertas presentadas a los concursos: "¿Hasta cuándo estarán las comisiones técnicas —en las que, por cierto, no hay ni un solo especialista en gestión deportiva náutica— tragándose el anzuelo de los proyectos que prometen continuar con la actividad de los clubes náuticos y que, a la hora de la verdad, resultan ser papel mojado?", se pregunta.
En el caso del puerto de Ibiza, la ACNB considera “surrealista” que la empresa adjudicataria "presentara como propias regatas que tradicionalmente ha venido organizando el Club Náutico de Ibiza, algunas de ellas con los mismos nombres e incluso los mismos patrocinadores que habitualmente las han apoyado".
A juicio de la entidad, no basta con que los pliegos incluyan el requisito de desarrollar programas deportivos: “Es necesario exigir que los licitantes acrediten experiencia en esta concreta materia y que las comisiones que analizan y puntúan los concursos cuenten con técnicos especializados”.
Como conclusión, la ACNB reclama medidas efectivas: "Exigimos que la protección del deporte náutico y el acceso al mar en Baleares estén garantizados por leyes, normas o pliegos realmente destinados a ese objetivo, y no se queden, como hasta ahora, en medidas cosméticas que no solo no sirven para nada, sino que, aún más grave, ni siquiera se cumplen".
