El Attila, un superyate de 64 metros de eslora, encalló ayer a las 14:30 horas en aguas de Formentera. El barco quedó varado sobre unos bajos en la bahía de Es Pujols, una zona rocosa donde la navegación debe realizarse con especial precaución, sobre todo en proximidades de la costa y con embarcaciones de gran calado.

La embarcación, valorada en unos 70 millones de dólares, estaba navegando en aguas de Formentera cuando quedó inmovilizada sobre una “seca”. Un vídeo difundido en la cuenta de Instagram “Exponiendo Ibiza” muestra el momento en que el yate queda encallado y no logra liberarse por sus propios medios.

Según informa el Periódico de Ibiza y Formentera, hasta la zona se desplazaron agentes de Medio Ambiente del Parque Natural de ses Salines, quienes constataron que no se habían producido vertidos en el entorno.

Rafael Velasco, decano de la Delegación en Baleares del Colegio de Ingenieros Navales y Oceánicos, ha explicado que, dada la ausencia de mareas en el Mediterráneo, “el barco tendrá que ser sacado de la varada con la misma fuerza con la que ha entrado”. En estos momentos, según el experto, “la propiedad del barco debe estar negociando, a través de la aseguradora, el precio con remolcadores con capacidad para realizar una operación de estas características”.

En cuanto a las posibles causas del incidente, Velasco ha señalado que, aunque es necesario esperar a contar con más datos, este tipo de varaduras suelen estar relacionadas con “despistes humanos”.

Por el momento, no se ha confirmado qué provocó el encallamiento de este lujoso yate, que cuenta con tripulación profesional y sistemas de navegación avanzados para la detección de zonas de bajo calado.

El Attila fue construido en 2019 por los astilleros italianos Sanlorenzo por encargo del empresario argentino Mauricio Filiberti, fundador de la firma química Transclor. Tiene una velocidad de crucero de 16 nudos y una autonomía de hasta 5.000 millas náuticas. Puede alojar a 12 invitados en seis camarotes y dispone de una tripulación de 18 personas. Su tonelaje bruto es de 1.600 GT y su manga alcanza los 13,1 metros.

Según medios argentinos, Filiberti vendió el yate a un armador ruso en 2022. Actualmente, el Attila opera como embarcación de chárter en el Mediterráneo.