La flota de The Ocean Race navega cerca de las Islas Canarias y se dirige a buena velocidad hasta la meta de la primera etapa, situada en Cabo Verde. Si se mantienen las condiciones de viento previstas, la organización estima que la llegada de los IMOCA sea durante la tarde del viernes (hora local), y los VO65 con menos de 24 horas de retraso.

Los equipos participantes en la regata de vuelta al Mundo han tenido que soportar unas  brutales condiciones de viento y ola antes de atravesar el Estrecho de Gibraltar y salir al Atlántico.  Para la flota de IMOCA en particular, cada virada a lo largo de la costa suponía el riesgo de sufrir daños, pero reducir el número de viradas los llevaría a navegar con vientos más fuertes y olas más grandes. Fueron un día y una noche muy intensos, pues las embarcaciones tuvieron que soportar 50 nudos de velocidad de viento.

Llegar primero al Estrecho, le dio cierta ventaja al Holcim-PRB y fueron los primeros en navegar en el Atlántico, seguidos del 11th Hour Racing. Sin embargo, el Holcim-PRB sufrió daños en su vela mayor, que se había rasgado cerca del grátil después de que el puño de escota del foque perforara la vela durante una virada. Afortunadamente, las condiciones un poco más estables en el Atlántico les han dado la oportunidad de repararlo. Detrás de ellos, el Team Malizia de Boris Herrmann pasó tercero por el Estrecho.

Estas tres posiciones de llegada al Atlántico se mantienen en la clasificación general provisional de la categoría IMOCA cuando al líder, el Holcim-PRB, le resta unas 1.000 millas para finalizar la etapa. Por lo que respecta a la flota de los VO65, el WindWhisper Racing, que está a 1.500 millas de la meta, es el primero, seguido del Mirpuri Foundation y del Team JAJO.

El equipo Viva México sigue en Almería tras detenerse allí por una rotura en su vela mayor. El equipo está trabajando para reincorporarse a la regata lo antes posible, pero está atrapado en el puerto con vientos cercanos a los 40 nudos y mar gruesa.