El consejo de administración de Ports IB ha aprobado esta mañana la adjudicación de las instalaciones del Club de Vela Port d’Andratx (CVPA) a la empresa Iniciativas Portuàries Mirall de Mallorca (IPM), propiedad del empresario Juan Antonio Riutord. La propuesta ha sido validada con el voto a favor de prácticamente todos los miembros del máximo órgano de la empresa pública que gestiona los puertos autonómicos de Baleares, salvo la abstención de los representantes de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB), la Asociación de Instalaciones Náutico Deportivas (ANADE) y la Federación de Cofradías de Pescadores.

El traspaso a IPM se ha ejecutado en virtud de una sentencia del Tribunal Supremo que anula la licitación por la que el Club de Vela de Andratx obtuvo la concesión de sus actuales instalaciones en 2006. Dicha resolución, dictada hace seis años, reconoce el derecho de la empresa de Riutord a que se le adjudique el puerto deportivo “en los términos del concurso”, una circunstancia que, según la ACNB, no se da en estos momentos, dado que el terreno público ha sufrido importantes modificaciones.

A pesar de la controversia sobre si se trata de una sentencia “inejecutable en la práctica”, Ports IB ha decidido hoy que los “terrenos e instalaciones náuticas deportivas” del Club de Vela reviertan en IPM, así como que está empresa tenga desde ahora el reconocimiento de “adjudicataria”. La decisión es susceptible de impugnación ante los tribunales.

También ha sido aprobada por mayoría la contratación de un estudio económico para el “reequilibrio económico-financiero” de la concesión; es decir, la determinación del canon que le corresponderá abonar a IMP si finalmente toma posición de los terrenos y la cuantía de la indemnización que corresponde al Club de Vela por la negligencia administrativa que le ha llevado a perder sus instalaciones y las obras de reforma que no podrá amortizar.

El Club de Vela del Port d’Andratx, fundado en 1968, se suma así al grupo de entidades sin ánimo de lucro que han perdido o  han visto expirar sus concesiones en los últimos años: Club Marítimo de Mahón, Club Marítimo Molinar de Levante, Club Náutico de Ibiza y, más recientemente, Real Club Náutico de Palma.

IPM, por su parte, es la operadora portuaria más potente de Baleares, donde actualmente controla tres puertos deportivos (Marina Port de Mallorca, Marina Cuarentena y Marina Ibiza) y dos Varaderos (STP y Varadero Ibiza). El Grupo Riutord compite, asimismo, por una superficie de 117.000 metros cuadrados bajo la marca Varadero Valencia.

Adiós también a Astilleros Llompart

Aunque toda la atención del consejo de Ports IB se ha centrado en el caso del Club de Vela Port d’Andratx, hoy se ha decidido también adjudicar el varadero de Ciutadella, gestionado históricamente por la empresa Astilleros Llompart, a la sociedad Marina Seca Port de Ciutadella, de la que en el momento del concurso era administradora única María Díaz, hija del ex presidente de la patronal CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, uno de los condenados en caso Mar Blau.