El Govern ha amortizado 20.019.213 de euros de la deuda contraída en su día para la construcción del puerto exterior de Ciutadella mediante una transferencia de capital de la empresa pública Ports IB a la administración de la Comunidad Autónoma, que a su vez ha traspasado la cantidad a la financiera del proyecto. De este modo se han cancelado cuatro operaciones de cesiones de derechos de crédito.
La cantidad pendiente de pago asciende ahora a unos 30 millones de euros que deberán ser liquidados en un plazo de diez años, siempre que no se produzcan otras amortizaciones anticipadas. La construcción del dique de Son Blanc se presupuestó en 84 millones de euros en 2011.
Ports IB ha destinado a esta operación tres millones más de de euros de los casi 17 que el anterior Govern pretendió desviar a una promoción de viviendas de lujo cuando se encontraba en funciones. Aquel traspaso fue abortado por el nuevo Ejecutivo, que ahora ha decidido emplear parte del remanente de Ports IB de 2022 para aliviar la deuda del dique de Son Blanc. En concreto se han transferido dos partidas: una de 19.633.945 euros y otra de 475.267 euros. Según fuentes del Govern, se trata de una amortización sin intereses y, en consecuencia, “beneficiosa para las arcas públicas”. La transferencia fue autorizada por el Consejo de Administración de Ports IB el pasado 9 de noviembre.
El puerto comercial de Ciutadella fue inaugurado en 2011. Su dique exterior consta de 674 de longitud y permite dar abrigo a los buques que transportan pasajeros y mercancías a la isla de Menorca. Es una de las obras públicas más importantes de la última década en Menorca y ha contribuido a la dinamización económica de Ciutadella. El proyecto nació para garantizar la seguridad de los buques que unen Mallorca y otros destinos con Ciutadella, sometidos al riesgo elevado de las rissagas que se producen en el puerto viejo de esta localidad debido a su orografía.
Desde su inauguración, el puerto de Son Blanc ha sido sometido a diversas modificaciones, como la reciente instalación de “duques de alba” que permiten el atraque de ferrys cuya eslora supera la longitud del muelle. El Govern estudia la posibilidad de que el dique, gracias a estas estructuras, pueda acoger a grandes cruceros.
El conseller del Mar, Juan Manuel Lafuente, aseguró en una reciente visita a Menorca que “las infraestructuras están para servir, y los puertos sirven para amarrar barcos”.
“Lo primero -añadió- es es asegurar el transporte regular y, si hay espacio y disponibilidad, no nos negamos a que estas infraestructuras estén al servicio de las navieras que lo soliciten”.
