Este mediodía se ha presentado en el Real Club Náutico de Palma el reto del equipo Movistar que a bordo de un catamarán M32, de 9,86 metros de eslora, intentará batir el récord de la vuelta a Mallorca después de que el club palmesano decidiera abrir las reglas del desafío a embarcaciones multicasco.
El presidente del club, Javier Sanz, ha señalado que estos cambios en el desafío cuatro barras obedecen a que “tenemos que innovar porque la vela está evolucionando y el RCN Palma debe estar en la vanguardia”.
Iker Martínez y su tripulación llevan unos meses entrenando en Mallorca, tienen su base en Port Calanova, con la idea es participar en el circuito mundial de match race de la clase M32. El patrón ha reconocido que “estamos en un momento importante porque este es nuestro primer reto como equipo”.
El MC32 no es un barco diseñado para este tipo de travesías, si no más bien para regatas más cortas cercanas a la costa, pero Martínez ha remarcado que su intención es poder dar la vuelta a Mallorca en menos de 15 horas.
Una travesía de esta características implicará también una parte de navegación nocturna, algo que “nos da respeto por las temperaturas y las dificultades que nos podemos encontrar pero el M32 es un barco muy marinero y polivalente. Si queremos ir rápido también tenemos que ir con cuidado”, ha apuntado Iker Martínez.
Además del patrón vasco, la tripulación del M32 Movistar estará formada por el campeón olímpico Antón Paz, Fernando Rodríguez Rivero, Fidel Turienzo y Juan I. Maegli, regatista y abanderado de Guatemala en Londres 2012.
.s1 La tripulación ha confirmado que intentarán batir el récord este mes de enero. “Hace falta la meteorología correcta. Nos gustaría poder partir en las dos próximas dos semanas aunque los partes indican que hasta dentro de cuatro o cinco días será imposible porque vienen días de temporal”, según ha explicado Fidel Turienzo, tripulante responsable de la meteorología a bordo.
Turienzo ha señalado que para partir lo ideal sería encontrar “una transición de vientos del suroeste al noroeste con una intensidad de entre 15 y 20 nudos. Si sube más habría que quitar vela y se complicaría porque también aumentarían las olas”.
Con estas condiciones, la travesía se haría en dirección “antihoraria”, se navegaría en el inicio hacia el sur de Mallorca y se dejaría para el último tramo el paso por la Serra de Tramontana. Este tramo será uno de los puntos clave para poder batir el récord, pues como ha remarcado Iker Martínez “si conseguimos navegar en línea recta paralelos a la costa podemos conseguir mucha velocidad y ganar mucho tiempo”.
