La Ruta de la Sal afronta este año su 36ª edición. Esta regata, cuya presentación oficial se realizó ayer, sigue siendo un verdadero polo de atracción para los armadores de nuestro país gracias a diversos factores como los dos puertos de partida, Port Ginesta y Dénia; sus respectivas travesías: 140 y 117 millas respectivamente; su destino común, el ibicenco Club Náutic de Sant Antoni de Portmany y su fecha: Semana Santa.
Todos estos factores combinados hacen que la Ruta de la Sal prevea este año nuevamente activar la lista de espera al superar la demanda (175 preinscritos) la capacidad de acogida del puerto de arribada, pese al gran esfuerzo y apoyo por parte del Club Nàutic de Sant Antoni de Portmany y de PortsIB por dar cabida al mayor número de barcos posible.
La regata ha conseguido el apoyo de instituciones como el Consell de Ibiza, que ha incluido La Ruta de la Sal en su calendario de eventos deportivos de interés turístico, o el Ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany, cuyo regidor de deportes, Daniel Sánchez, puso de relieve en la presentación lo que esta regata supone para la promoción turística de este municipio. Enrique Mas, director técnico del área deportiva del Club Náutic Sant Antoni explicó que todos cuantos componen el club apoyan esta regata desde que recaló en él en 2009.
La edición 2024 se ha convertido en una ocasión especial porque se ha producido un relevo en la gestión del evento del que se hace cargo por primera vez Enregata tras haber sido guiada por Enrique Curt desde su creación en 1989 gracias a Isabel Subirats. El director de Enregata, Andrés Oliva, se comprometió a mantener el espíritu con el que fue creada la Ruta de la Sal: una regata concebida por navegantes para navegantes.
El acto lo cerró Xavier Torres, presidente de la Federació Catalana de Vela, felicitando a los nuevos gestores por asumir el legado y manifestando su convencimiento de que La Ruta de la Sal tiene por delante un largo y exitoso futuro.
CONÉCTATE AL PODCAST DE GACETA NÁUTICA
