El superyate "Winwin" ha iniciado su proceso de reparación en el astillero STP de Palma tras el grave incidente sufrido a finales de agosto, cuando chocó contra una roca en aguas de Cerdeña en la jornada de entrenamiento de la Maxi Rolex Cup. Gaceta Náutica ha tenido acceso exclusivo a una fotografía del bulbo de la embarcación, en la que se aprecian claramente los daños ocasionados por el impacto. La imagen revela un considerable deterioro en esta zona sumergida, lo que pone de manifiesto la magnitud del accidente.
En los últimos días, técnicos especializados han procedido a retirar el mástil del "Winwin", una operación clave dentro del plan de reparación integral que afrontará la embarcación. Este trabajo permitirá llevar a cabo una inspección más detallada del casco. La embarcación se encuentra en dique seco sobre cuatro contenedores.
El "Winwin" fue trasladado a Palma a bordo de un buque de carga especializado. Aunque el yate evitó el naufragio por escaso margen, los daños sufridos fueron de gran envergadura e hicieron imposible su regreso a su base en Mallorca por sus propios medios.
La operación de rescate mantuvo en vilo a la tripulación durante horas. En un primer momento, los buzos consiguieron sellar el agujero en el casco y controlar la inundación, pero fue necesario activar las bombas de achique durante un largo periodo para asegurar la flotabilidad del barco. Después, los remolcadores tuvieron que trabajar durante más de 24 horas para trasladar la embarcación hasta el puerto de Olbia, ubicado a 20 kilómetros al sur de Porto Cervo.
El Winwin varado en la zona de mantenimiento de STP, en Palma.
Los remolcadores italianos optaron por llevar el “Winwin” hasta el puerto de Olbia porque, en ese momento, no había espacio en Porto Cervo y porque este puerto no dispone de una grúa capaz de izar una embarcación de este tamaño y peso.
El Winwin, construido por los astilleros Baltic en 2015 y valorado en unos 10 millones de euros, es una referencia en el sector de los grandes veleros de competición. Fue diseñado por Javier Jáudenes en su oficina de Santa Catalina (Mallorca) y el año de su botadura se llevó innumerables premios como el del mejor diseño exterior e interior en los Show Boats Design Awards, considerados los Globos de Oro del sector de la arquitectura naval, el de velero del año de la World Superyacht y el de mejor barco de entre 24 y 40 metros de la International Superyacht Society.
