Ayer sábado, 9 de noviembre, a las 22 horas, 25 minutos y 26 segundos, el Maxicat Victoria, el barco del navegante oceánico Alex Pella, zarpó desde Palos de la Frontera, en Huelva, con el objetivo de batir el récord de la Ruta del Descubrimiento. En esta primera etapa de la travesía, la tripulación deberá llegar a la isla canaria de La Gomera. El equipo del Maxicat Victoria está compuesto por Lalou Roucayrol, Alejandro Cantero, Alberto Muñoz, Pablo Santurde, Pilar Casares y Manuel Maqueda.

El sábado 9 de noviembre, a las 22 horas, 25 minutos y 26 segundos, el Maxicat Victoria, el barco del navegante oceánico Alex Pella, zarpó desde Palos de la Frontera, en Huelva, con el objetivo de batir el récord de la Ruta del Descubrimiento. En esta primera etapa de la travesía, la tripulación deberá llegar a la isla canaria de La Gomera. El equipo del Maxicat Victoria está compuesto por Lalou Roucayrol, Alejandro Cantero, Alberto Muñoz, Pablo Santurde, Pilar Casares y Manuel Maqueda.

Alex Pella comentó: "Esta será la última prueba antes de la Vuelta al Mundo. De aquí vamos a aprender mucho, especialmente en los tramos cronometrados Huelva-La Gomera y La Gomera-San Salvador. Tenemos una referencia del Mapfre y debemos estar muy atentos para intentar superarlos. Si estamos intentando batir el récord es porque creo que tenemos posibilidades. Este desafío nos servirá para tener muchos días de navegación, lo que será muy útil para la preparación de la Vuelta al Mundo, que durará alrededor de 100 días".

Una vez alcanzada La Gomera, la tripulación se dirigirá al Real Club Náutico de Gran Canaria, en Las Palmas de Gran Canaria, donde permanecerán hasta que las condiciones meteorológicas permitan iniciar el segundo tramo del recorrido, que une La Gomera con San Salvador, en las Bahamas. Para batir el récord, deben completar ambos tramos en menos de 11 días, 7 horas y 40 segundos.

El Maxicat Victoria intenta batir en récord del MAPFRE en su preparación de la vuelta al mundo.

El Maxicat Victoria cuenta con un sistema de seguimiento en tiempo real durante toda la travesía, lo que permitirá ofrecer información comparativa sobre la distancia recorrida y el tiempo invertido en relación al actual poseedor del récord, el Mapfre. Para ello, las salidas de ambos barcos se sincronizarán de manera que el seguimiento presentará un modo "virtual", simulando la navegación conjunta y proporcionando datos visuales a los seguidores del desafío.

Además, este intento de récord incluye el juego Virtual Regatta, que permitirá a los usuarios participar de forma virtual, poniendo a prueba sus habilidades de navegación y enfrentando los mismos retos que el barco en la vida real. Esta plataforma colabora con eventos náuticos importantes y ha atraído a millones de jugadores en todo el mundo. Tanto el juego como el tracker están disponibles en la web www.desafiovictoria.com.

RUTA DEL DESCUBRIMIENTO

La Ruta del Descubrimiento fue el primer viaje realizado por Cristóbal Colón. La expedición partió de Palos de la Frontera, en Huelva, el 3 de agosto de 1492, con tres barcos: la Santa María, la Pinta y la Niña. El 12 de octubre de 1492, divisaron tierra firme en la isla de San Salvador, marcando el comienzo de uno de los mayores hitos de la historia: el descubrimiento de un nuevo continente.

DESAFÍO VICTORIA

Alex Pella y su tripulación ya han logrado dos récords: el de la "Vuelta a Menorca", conseguido en abril con un tiempo de 5 horas, 4 minutos y 57 segundos, y el de la "Vuelta a España", en julio, con un tiempo de 4 días, 17 horas, 14 minutos y 46 segundos.

España ha sido históricamente una gran potencia marítima y exploradora del planeta. Hace 500 años, la expedición española liderada por Magallanes y completada por Elcano dio la vuelta al mundo, cambiando la historia. Inspirados en esa gesta histórica, surge el proyecto Desafío Victoria, que ha recuperado un barco legendario para disputar el mayor desafío oceánico: dar la vuelta al mundo hacia el oeste. El Maxicat Victoria es un multicasco oceánico de 33,5 metros de eslora, 17,5 metros de manga y 42,6 metros de altura de mástil, construido en Francia.

Este desafío será tanto deportivo como global, al circunnavegar el planeta hacia el oeste. No es solo un reto humano y deportivo, sino también una carrera contrarreloj para cambiar nuestra mentalidad y el futuro del planeta. El barco elegido para el reto es reutilizado, se utiliza energía renovable para su impulso, la comida a bordo es sostenible, el agua se potabiliza y el compromiso de minimizar la huella de carbono y los residuos generados durante el proyecto es fundamental.