➡️ Se habla poco de la nueva subida de precios a las mercancías instaurada por las navieras que operan en Baleares para compensar el incremento de los derechos de emisión, ese impuesto que se sacaron de la manga hace años los burócratas europeos. Aquella vieja frase de «el que contamina, paga» encierra una gran falsedad, porque al final quien paga es el cliente final, o sea, el ciudadano.  Pero lo preocupante aquí no es que el mercado opere de acuerdo con sus leyes –que las navieras nos endosen la factura es lo normal, al fin y al cabo–, sino que esta información tan relevante para la gente de a pie permanezca oculta tras la maraña diaria de noticias sin ninguna trascendencia. Entretanto, los buques contaminan lo mismo que antes de impuestos.   

➡️ Visto lo de Calanova, lo mejor que podría hacer el fiscal Carrau es replantearse su desmedida solicitud de penas por la pieza de Ibiza del caso Puertos, no vaya a ser que al final la Audiencia acabe llegando a la misma conclusión: que los pretendidos delitos no eran tales, sino irregularidades administrativas.  

➡️ Me pregunto qué razón ha llevado a la empresa Puertos y Litorales Sostenibles, gestora mediante una ocupación temporal de la dársena que hasta el año pasado ocupaba el Club Náutico de Ibiza, a realizar una inversión (la construcción de un dique de abrigo flotante) que no podrá amortizar salvo que salga ganadora del futuro concurso de la instalación. ¿De verdad nadie en la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) se hace este tipo de preguntas?

➡️ Por cierto, me alegra ver que el Club Náutico de Ibiza sigue con su actividad deportiva y social a pesar de las dificultades que supone estar sin concesión. El próximo 27 de febrero celebrará su centenario en un acto donde estará arropado por los restantes clubes de Baleares. Ojalá este ejercicio de resistencia conduzca a su supervivencia.