La falta de espacio en varaderos y astilleros y el elevado precio de los amarres son los principales obstáculos al crecimiento de la náutica en Baleares, un sector que reúne a 879 empresas que facturan al año un total de 1.106 millones de euros, lo que supone el 3,1% del PIB las islas.

Estas cifras las ha facilitado Pedro Suasi, gerente del Balearic Marine Cluster (BMC), en un encuentro con empresarios que ha tenido lugar hoy en la sede institucional de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB). Suasi ha realizado junto a Jordi Carrasco, director general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), una radiografía de la industria náutica, destacando el buen momento que atraviesa, tanto a nivel balear como en toda España.

Otro de los escollos del sector es la falta de infraestructuras en Baleares capaces de acoger las labores de reparación y mantenimiento para embarcaciones de más de 70 metros de eslora. Entre las amenazas para el sector náutico balear se encuentra también la competencia de otros destinos, con unas tarifas más competitivas.

Por lo que respecta al empleo, el sector náutico da ocupación a 5.145 trabajadores en Baleares, una cifra que el gerente del BMC ha apuntado que es todavía mayor, pues el estudio (con datos de 2024) incluye las sociedades, pero no tiene en cuenta a los autónomos.

Jordi Carrasco ha remarcado que Baleares es “la locomotora del sector náutico en España, que cuenta con instalaciones de mucha calidad”.  El refit, la reparación y mantenimiento de embarcaciones, es un subsector que genera mucho empleo y valor añadido, mientras que el grupo más numeroso es el de la náutica recreativa.

En cuanto a la distribución por islas, Mallorca concentra el 76,7% de todo el negocio, con la ciudad de Palma como foco de la industria del mantenimiento que aglutina la mitad de la facturación. La isla de Menorca supone el 7,9% e Ibiza el 15,4%. En Mallorca domina el refit y en Ibiza el turismo y la náutica recreativa.

Carrasco ha abordado también la situación del mercado náutico, constatando una desaceleración en la venta de nuevas embarcaciones. “En estos momentos, estamos en niveles de 2015. Después de la pandemia hubo un boom y ahora se está estabilizando, tanto para uso particular como para charter”.

En la jornada “Patronal y Cluster: Entidades estratégicas para la náutica Balear”, organizada por la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENIB) y el BMC han intervenido también Javier Sanz, presidente de la Autoritat Portuària de Balears; Juan Manuel Lafuente, conseller del Mar y Ciclo del Agua del Govern de les Illes Balears; Jaume Vaquer, presidente de AENIB; y Guillermo García, presidente del Balearic Marine Cluster.

Guillermo García ha asegurado que el Cluster es una “realidad consolidada que impulsa proyectos innovación y formación” y ha apuntado que el sector náutico es un motor de progreso. Cada euro invertido es una apuesta por un futuro más próspero para Baleares”.

El conseller del Mar ha apostado por el trabajo conjunto del sector público y el privado. Juan Manuel Lafuente ha señalado que “tenemos que ofrecer las mejores infraestructuras, con amarres y puertos competitivos en los que debe primar la calidad frente a la cantidad y, a la vez, garantizar unas aguas limpias y el cuidado del medio ambiente y de la costa”.