El Puerto de Palma se prepara para una de las intervenciones urbanas más relevantes de las últimas décadas. La Autoridad Portuaria de Baleares presentó este jueves el Plan Marco que servirá de guía para reorganizar los usos del frente portuario más próximo al centro histórico.

El plan contempla una inversión pública que superará los 240 millones de euros, a la que se sumarán las aportaciones privadas derivadas de las concesiones portuarias (como es el caso de los clubes náuticos de Palma y el Portitxol, y en su día del Club de Mar), y propone la convocatoria de un concurso de ideas internacional para definir el desarrollo urbanístico y arquitectónico del Moll Vell y de otros espacios colindantes, como el muelle de Pescadores y las actuales instalaciones de Astilleros de Mallorca.

Ubicación frente a la Catedral de la futura Escuela Municipal de Vela.

Los equipos que concurran a la licitación deberán plantear una solución integral basada en las directrices del Plan Marco. Entre las actuaciones previstas se incluyen la creación de una escuela municipal de vela y piragüismo frente a la Catedral (incluido un centro de alto rendimiento), el nuevo edificio del centro de formación profesional náutico-pesquero, el museo marítimo de Mallorca y la recuperación del histórico Paseo de la Riba, con la restitución del faro del mismo nombre en su emplazamiento original, mediante un recorrido que formó parte de la iconografía urbana de Palma hasta su desaparición en 1965.

La APB prevé seleccionar a los cinco mejores despachos de arquitectura a mediados del próximo año. Cada uno de ellos recibirá una compensación económica de 80.000 euros, condicionada a que ideas de las propuestas presentadas puedan ser incorporadas, si procede, al proyecto final. El diseño definitivo deberá resolver aspectos relacionados con la conectividad y la movilidad en el entorno portuario y urbano. El extremo del Moll Vell estará destinado a las estaciones marítimas de pasajeros y a la recepción de mercancías, de modo que será necesario garantizar el acceso rodado a este punto crucial para la operativa portuaria sin invadir el área lindante de uso recreativo.  

El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz, ha recalcado que el desarrollo del Moll Vell es posible gracias a la reordenación de los usos portuarios y, en particular, al traslado de la actividad de reparación y mantenimiento de grandes yates al dique del Oeste. “Estamos planteando un proyecto transformador muy ambicioso que esperamos esté completado en unos diez años”, ha afirmado Sanz, quien ha comparecido ante los medios junto al alcalde de Palma, Jaime Martínez.

El Polo Marino de Innovación contará con las siguientes instalaciones (la del SOCIB ya está concluida).

Ambos han coincidido en la necesidad de avanzar en la integración entre el puerto y la ciudad y en la mejora que supondrá destinar el Moll Vell a usos ciudadanos, deportivos y formativos. El proyecto no contempla la ampliación de la lámina de agua, aunque sí deja abierta la posibilidad de ejecutar soterramientos y aparcamientos subterráneos. 

Sanz ha recordado que el puerto de Palma no ha afrontado una transformación de esta magnitud en las últimas seis décadas. El proceso de licitación se inicia hoy con la publicación de los pliegos.

Recreación de una zona verde de paseo en el actual Moll Vell.