El coste medio de destruir cada patera que llega a las costas de Baleares está en unos 616 euros, en precio que incluye el transporte desde el puerto, el desguace, la limpieza y la descontaminación de las zonas afectadas. Ports de les Illes Balears (PortsIB), gestionó durante el año pasado la retirada de un total de 53 pateras llegadas a distintos puertos del archipiélago.

La retirada de estas embarcaciones utilizadas para la inmigración irregular resulta indispensable para garantizar la seguridad, la limpieza y el correcto funcionamiento de las instalaciones portuarias. Desde el año 2020, PortsIB ha gestionado la retirada de 324 pateras en los puertos de la comunidad autónoma. En conjunto, el coste asumido por PortsIB para hacer frente a la gestión de estas embarcaciones desde 2020 asciende a 199.680 euros.

No todas las pateras que llegan a las costas de Baleares acaban siendo destruidas, PortsIB cede algunas de las embarcaciones y motores recuperados a centros formativos del sector marítimo de Balears, con el objetivo de facilitar la formación práctica del alumnado y dar una segunda vida a parte del material recuperado cuando las condiciones técnicas lo permiten.

El análisis del periodo 2020–2025 muestra una concentración significativa de las llegadas en determinados puntos del litoral y en épocas concretas del año. La Colònia de Sant Jordi es el puerto con el mayor número de pateras retiradas, con 120 embarcaciones, seguido de Cabrera, con 106, y de Portocolom, con 69 llegadas. Otros puertos como Cala Figuera (8), Sant Antoni d’Eivissa (6) y Portopetro (3) presentan cifras inferiores, mientras que el resto de instalaciones registran valores puntuales.

En cuanto a la distribución mensual, los datos evidencian un patrón claramente estacional, con una mayor incidencia durante los meses de otoño. Octubre es el mes con más pateras retiradas (46), seguido de noviembre (37) y septiembre (34). También se registran valores elevados durante el verano, especialmente en agosto (39) y julio (30), mientras que los meses de marzo (5), mayo (11) y abril (16) concentran las cifras más bajas.

Las pateras que acaban amarradas o en el varadero de alguno de los puertos autonómicos suponen solo una pequeña parte de las embarcaciones de este tipo que llegan a las costas de Baleares. Según los datos del Ministerio del Interior, 7.321 personas llegaron a las islas el año pasado a bordo de 401 pateras, lo que supuso un incremento del 24,5% respecto a 2024 y consolidó 2025 como el año con mayor número de llegadas registrado hasta la fecha en el archipiélago, tanto en número de personas como de embarcaciones.

De la retirada del grueso de las pateras se hace cargo la Delegación del Gobierno. De hecho, ha convocado un concurso con el objeto para destruir las embarcaciones llegadas a Mallorca en 2025 y las que lo harán en 2026. La licitación cuenta con un presupuesto de medio millón de euros, aunque se hizo con una estimación de 190 pateras, una cifra que ya se ha quedado corta.