La patronal marítima de Baleares (APEAM) ha decidido este martes impugnar, en el caso de que finalmente se sustancie, la adjudicación del Bus Nàutic Palma a la UTE formada por la compañía alemana TUI y la empresa local Mallorca Aventura. Los empresarios de excursiones marítimas temen que este nuevo servicio, impulsado por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) mediante la convocatoria de un concurso público, derive de facto en una competencia desleal a su actividad y creen que la oferta ganadora -la única que fue admitida por la comisión técnica- podría no reunir algunos requisitos obligatorios exigidos en el pliego de la licitación.
El Consejo de Administración de la APB eligió la propuesta presentada por TUI (con un 99% de la participación de la UTE) y su socio regional minoritario, Mallorca Aventura (poseedor el 1% restante), como “solución suficientemente ventajosa” en el concurso para el otorgamiento del Bus Nàutic Palma. La resolución del organismo portuario, colgada el portal de transparencia de la institución, señala que la “elección de esta solución no presupone ningún derecho del ofertante a ser adjudicatario definitivo hasta que no se haya otorgado la concesión” y delega en su presidente la decisión definitiva si, una vez finalizada la tramitación, “no se derivan de ella modificaciones sustanciales respecto a la solución inicialmente elegida”.
El trámite de la adjudicación, que la propia APB supeditaba a la revisión rutinaria de la documentación, podría complicarse tras el acuerdo de APEAM de recurrir, por las vías que sean necesarias, la elección de TUI; ello incluye acudir a la jurisdicción contencioso administrativa, tal y como ya ha hecho la patronal marítima para frenar las bases del concurso del Muelle de las Golondrinas, según informó ayer en exclusiva Gaceta Náutica.
El Bus Nàutic Palma es uno de los proyectos estrella de la APB para esta legislatura. El pasado viernes, dos días después de la elección de TUI por parte del Consejo, fue presentado por todo lo alto ante los medios de comunicación regionales. El presidente de la APB, Javier Sanz, confió entonces en que el servicio esté operativo en el último trimestre del año. La UTE ganadora del concurso ha propuesto cubrir las tres líneas establecidas en las bases con cuatro embarcaciones de bajas emisiones (catamaranes híbridos), cuyo coste de construcción ha estimado en algo más de seis millones de euros. También se ha comprometido a invertir un millón adicional en los puntos de embarque y desembarque distribuidos por el puerto de Palma.
El objetivo declarado de la APB es que el Bus Nàutic permita conectar por mar las cuatro zonas neurálgicas del puerto: Estación Marítima, Muelle de las Golondrinas, Escalera Real de la Lonja y Portitxol. El coste de cada billete se estima en seis euros por viaje en el caso de los no residentes. Las personas empadronadas en Palma y que dispongan de la tarjeta única pagarán 0,50 euros por el mismo concepto. La gratuidad del transporte público se ha descartado al tratarse de un servicio concesionado.
La mayoría de empresas de golondrinas integradas en APEAM ven el Bus Nàutic Palma como una amenaza para su actividad y se muestran convencidas de que sus negocios se verán muy perjudicados si, como ha asegurado la propia APB, el servicio se amplía fuera de las aguas portuarias, con travesías que podrían llegar a Cala Estancia, a muy escasa distancia de la Playa de Palma. Aunque no han trascendido todas las razones de la impugnación, fuentes de la patronal han indicado que se solicitará el expediente del concurso para comprobar si la oferta de TUI cumple las exigencias relativas a emisiones y a garantizar las frecuencias.
