El proyecto de presupuestos generales de la Comunidad Autónoma de Baleares para 2021 prevé inversiones por valor de 16,6 millones de euros en los puertos de las Islas y no contempla, de momento, realizar transferencias de capital a otros organismos o empresas públicas de las Islas.

El año pasado se destinaron 10 millones de euros del ente Ports de les Illes Balears (Ports IB) a tapar el colosal agujero de los Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM), lo que desató una oleada de críticas al Govern por parte del sector náutico (especialmente de los navegantes), del comité de empresa y de dirigentes politícos de Ibiza y Menorca, donde no existen infraestructuras ferroviarias.

El presupuesto presentado por Ports IB asciende a 35 millones de euros y contempla unos ingresos de 19 millones en concepto de tasas y cánones, 2,3 millones en transferencias corrientes (de la Comunidad Autónoma), 13 millones en activos financieros y 150.000 euros en ingresos patrimoniales. Las arcas portuarias no recibirán ninguna transferencia de capital.

En el capítulo de gastos, Ports IB destinará 5,1 millones a personal, 6,1 millones a la compra de bienes y servicios (proveedores externos), 2,6 millones a gastos financieros, 16,6 millones a inversiones y 4,6 millones a pasivos financieros.

La previsión de ingresos por cánones y tasas es inferior en 3 millones de euros a la de 2020. Ports IB espera recaudar dos millones menos en tasas de amarres y de otro tipo, y calcula que las operaciones de tráfico comercial en el dique de Son Blanc de Ciutadella tendrán una caída equivalente a un millón de euros. Por el contrario, los concesionarios seguirán abonando 11,2 millones en cánones (el alquiler de la instalación), de lo que se deduce que no habrá rebaja de este concepto para paliar los efectos de la crisis del coronavirus en los puertos deportivos, cuyo tránsito se vio reducido el pasado verano en torno a un 30%.

La inversión más importante de Ports IB se realizará en el puerto de Fornells (Menorca), cuya segunda fase de remodelación integral contempla la mejora de las estructuras que dan abrigo a la dársena, la rehabilitación del muelle principal y el soterramiento del depósito de combustible. El coste estimado de esta obra es de 4,1 millones de euros.  El puerto exterior de Ciutadella recibirá 2,8 millones para reducir los niveles de rebase del dique y otros 800.000 para adecuar las casetas de venta de tickets y la instalación de un punto de carga para vehículos eléctricos. Otra partida de 1,5 millones se destinará a la creación de duques de alba para optimizar los amarres en Ciutadella.

Ports IB, por otro lado, ha decidido trasladar sus oficinas centrales del Coll den Rebassa a un edificio de nueva construcción en el Parc Bit, cuyo coste será de 690.000 euros.