Rodman Polyships, astillero especializado en la construcción de todo tipo de embarcaciones en PRFV (Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio), diseñó y está construyendo una nueva patrullera de altura de vigilancia aduanera, especialmente desarrollada para estas labores.

Con 43 metros de eslora total, este modelo de patrullera ha sido desarrollado por los equipos de diseño, desarrollo y de ingeniería de Rodman, combinando a la perfección altas prestaciones, fiabilidad, calidad de construcción y características de navegación.

La embarcación es un buque de vigilancia marítima y aduanera, construido para cumplir con las tareas de patrullaje en el mar territorial, zona contigua y aguas internacionales. Especialmente diseñado para la realización de actividades de supresión del contrabando, interceptación, registro, presencia física y vigilancia del cumplimiento de las leyes nacionales e internacionales.

La patrullera Rodman 138 será una de las mayores embarcaciones construidas a nivel mundial en Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio. Se ha equipado con un novedoso sistema de estabilizadores que reducirá el balanceo y cabeceo del buque tanto en reposo como en navegación, además de mejorar su rendimiento, ahorro de combustible y un funcionamiento más seguro en condiciones extremas.

La propulsión está formada por dos motores diésel de cuatro tiempos de 1.500 Kw de potencia cada uno. La Rodman 138 ha sido diseñado para una tripulación de 18 personas, que se alojarán en ocho camarotes independientes. Además incluye otras estancias y zonas de habilitación, así como una zona de seguridad. Con una autonomía de 2.000 millas, podrán permanecer largas estancias en alta mar, lo que será una ventaja desde el punto de vista operacional y de efectividad.

La botadura llevada a cabo ayer en Meira, trascurrió con éxito y la embarcación ya permanecerá en el agua hasta su finalización y entrega al armador en el primer trimestre del año 2021.