El pollencí Pelotari Project, de Andrés Varela, fue el más rápido en la versión Dénia de la Ruta de la Sal de este año, que culminó como siempre con la llegada a Ibiza de los barcos participantes en esta tradicional regata que parte simultáneamente desde Catalunya y la Comunitat Valenciana para alcanzar las costas ibicencas en una travesía que rememora la ruta que completaban los barcos desde las salinas de Ibiza hasta la Península para comerciar con este preciado producto.
El Pelotari Project, un Vismara Mills 68 de Andrés Varela Entrecanales del Real Club Náutico Port de Pollença, fue el más rápido en llegar a Ibiza desde Dénia entre el total de casi 80 barcos que participaban en la Ruta de la Sal de este año tras completar las 120 millas en 21 horas, 18 minutos y 51 segundos. Los primeros barcos de la versión catalana tardaron ocho horas más en cubrir sus 139,5 millas hasta llegar a la Pitiusa mayor. Las encalmadas convirtieron esta edición en una regata sumamente técnica y alejada de las marcas alcanzadas el año pasado, cuando se consiguió el récord absoluto de la prueba.
Esta edición de una de las regatas más populares del Mediterráneo, ha estado marcada por vientos débiles y por el dominio de patrones españoles que, tras varias ediciones cediendo el protagonismo a equipos extranjeros, han copado prácticamente todas las principales plazas de honor. En la versión Dénia, aunque el Pelotari Project, fue el más rápido en tiempo real, una vez aplicadas las compensaciones, el Brujo, un Swan 45 de Alberto de Castro, del Real Club Náutico de Valencia, fue el que se hizo con la victoria absoluta en tiempo compensado, acompañado en el pódium por el Clem, Swan 56 de Jaime Olazabal del Club de Mar de Mallorca y del Genio IV, First 40.7 patroneado por Lucía de Tomás, también del Real Club Náutico de Valencia, club que se anotaba también la victoria en la versión Mini-Sal de la mano del Xcuba, IMX40 de Toni Garcés.
En la versión Barcelona, el Hydra-HM Hospitales, DK 46 de Oscar Chávez del Club Náutico El Balís, conseguía alzarse tanto con la victoria en tiempo real como con la victoria absoluta en tiempo compensado. Le acompaña en el pódium el Caliope, J45, del Club Náutico Sant Feliu de Guíxols, patroneado por Antonio Lorca, y el Libélula, Swan 65 con base en Port Adriano y con Borja Pella al timón.
Por lo que concierne las diferentes categorías, el Pim Pam, First 40.7 patroneado por Albert Cortadella, del CN El Balis, consiguió el primer puesto en el pódium en la categoría GlobeSailor. Mientras que en la categoría A2 la victoria fue para el Diabolic, Sun Fast 35 de Glen de Brower del CM Torrdembarra. Cabe destacar que este año por primera vez se ha formado la categoría Salina en la Versión Barcelona, dedicada a embarcaciones patroneadas por una mujer y con el 50% de la tripulación femenina, y la embarcación ganadora fue Cheetah, Dufour 40, patroneado por Kathyleen Rutten, del RYCB Bélgica. Mientras que el trofeo de la categoría Med Cat Bali, reservada para las embarcaciones multicasco, cayó en manos del Dakota, Alivi 51 patroneado por Clairn Mustad del GYC.
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