Imme Schmidts lleva 25 años en el mundo de la náutica, primero al frente del departamento de marketing de Dahm International y después como directora de la primera y única oficina que actualmente tiene en España la compañía de seguros náuticos Pantaenius, con la que da cobertura a toda la costa nacional. Aterrizó en España a principios de los 90 y, tras una estancia en Boston, se estableció en Mallorca, donde pasó los veranos de su infancia.

Pregunta.– Con la llegada del verano aumentan los incidentes en la mar, pero ¿cuántos siniestros tramita su empresa cada año y cuáles son los más habituales?

Respuesta.– En Pantaenius Spain gestionamos alrededor de unos 500 casos al año, de los cuales un 45 % se localizan en Baleares, un 35% en la Península y otro 20% alrededor del mundo. Esto solo se refiere a la oficina de Palma. Tanto el abordaje como la colisión ocupan el primer puesto en la escala de siniestralidad, seguido de los embarrancamientos y varadas, además de las tormentas y otros fenómenos meteorológicos.

P.– Parece una cifra bastante elevada. ¿Qué medidas se podrían tomar para reducirla?

R.– Indudablemente, se debería prestar más atención. Muchos accidentes se evitarían con una mayor cautela durante la navegación y las maniobras en puerto. En el caso de las embarcaciones a motor, la velocidad debería moderarse. También es importante estudiar la zona por la que se va a navegar y tener la cartografía actualizada. Si hay previsión de mal tiempo, se debería verificar que los cabos y defensas estén bien asegurados. Hay que tener siempre presente que en el mar las condiciones pueden cambiar en cuestión de horas y una jornada de divertimento se puede complicar mucho.  No hay que olvidarse nunca de la responsabilidad que supone navegar, por lo que tenemos que permanecer siempre muy alerta.

P.– Uno de los incidentes que más llama la atención en los últimos años es el ataque de orcas contra veleros. El mes pasado publicamos en Gaceta Náutica que se habían registrado más de 500 casos. ¿Ha afectado a alguno de sus clientes? ¿Tienen alguna cobertura especial para este tipo de siniestros?

R.– Desafortunadamente, algunos de nuestros clientes han coincidido con las orcas que están causando problemas a diferentes embarcaciones a lo largo de la fachada atlántica ibérica. Nuestro seguro cubre los daños que sufren, ya que la cobertura es a todo riesgo. Al no estar excluida de forma explícita, esta situación queda automáticamente incluida. 

P.– ¿Considera necesario crear una normativa específica para el transporte en barco o la prevención de incendios originados por vehículos eléctricos?

R.– Es una evidencia que las baterías de litio, tanto en recarga como en almacenaje, conllevan riesgos, ya que no soportan bien el contacto con la humedad. Son numerosos los casos de explosiones e incendios. Los daños más graves se producen porque estos fuegos no se puedan apagar. Estamos preocupados por el uso extendido de las baterías de litio en el mercado, desde los paneles solares hasta los juguetes acuáticos, como los hidropropulsores. Hemos tenido varias reuniones para evaluar si esto es un riesgo en sí mismo y si es así, qué incidencia puede tener en la probabilidad que pueda derivar en un problema. De hecho, en la pasada edición del Palma Boat Show participé en un panel de expertos que trataba esta cuestión. Está claro que independientemente de la decisión que se tome, hay que apelar a la responsabilidad de las personas que manipulen estos dispositivos, para que lo hagan minimizando los riesgos. Por ello, la formación en estas áreas es fundamental. En la página web de Pantaenius hay varios artículos donde compartimos nuestro conocimiento y recomendaciones sobre el almacenaje y manipulación de las baterías de litio.

P.– ¿Cuál es la razón de que las primas se estén endureciendo?

R.– Los precios en general se han encarecido, por lo que la principal consecuencia es que subsanar un siniestro sea cada vez más caro. Paralelamente, el actual embudo existente a la hora de servir los suministros y la inflación no ayudan a mantener el coste de las primas. Aun así, este año nuestros clientes no se han visto afectados por ningún incremento.

P.– Pantaenius lleva 50 años en el mercado. ¿Cómo ha sido su trayectoria empresarial?

R.– Al ser una empresa familiar, hemos tenido que ir ganando la confianza de nuestros clientes poco a poco, con un trabajo totalmente orientado a dar el mejor servicio de forma personalizada. Creo que la fórmula es nuestra especialización en los seguros náuticos. Y, por supuesto, un desarrollo continuo de nuestros productos de seguro para que se adapten a las innovaciones que aparecen en el mundo de la náutica casi cada año, como por ejemplo que los equipos de pesca y de buceo estén cubiertos con nuestro seguro o las soluciones para los barcos con motores eléctricos, con foils o paneles solares…

P.– ¿Qué es lo que hace especial una póliza de Pantaenius?

R.– Nuestras cláusulas ofrecen una cobertura muy completa. Están basadas en el famoso valor pactado (se acuerda con el cliente una suma asegurada fija y en caso de pérdida total, ésta será abonada sin depreciación), un producto propio que inventó Harald Baum. Tampoco es habitual ofrecer una cobertura de los daños consecuentes en caso de un desgaste normal. Pongamos por caso que se rompe un obenque y como consecuencia por esto se parte el mástil, el obenque no estaría cubierto pero la rotura del mástil sí. Aunque, insisto, creo que lo es más importante de nuestra compañía es el trato personalizado, la atención a nuestros clientes en todas las fases de la contratación y durante la vigencia del seguro por un equipo con grandes conocimientos en el sector náutico, lo que permite que el usuario tenga información clara y precisa en todo momento.

P.– Usted fue la primera mujer en dirigir una oficina de la compañía. 

R.– Sí, ahora ya somos tres. La mujer ha encontrado en el mundo de los seguros un buen sector desde el que reivindicarse, ya que tradicionalmente es muy destacada su presencia en las plantillas. A nivel directivo, la presencia femenina está en torno a un 30%, cifra que se mantiene en los últimos 5 años. Dicho esto, los números indican que se está en la senda correcta. En Pantaenius Spain sólo hay dos hombres frente a siete mujeres. Animamos a que más chicos se incorporen a nuestro equipo.