La posibilidad de establecer un Ministerio de la Mar en España fue uno de los temas que centraron el debate del VI Congreso Marítimo Nacional, que se inauguró ayer en Madrid y que contó con una amplia participación de expertos, empresarios y autoridades para analizar los retos y oportunidades del sector marítimo en nuestro país.

En el evento, organizado por la Real Liga Naval Española en colaboración con el Clúster Marítimo Español, se abordaron cuestiones fundamentales como la modernización de la Armada, la sostenibilidad del sector pesquero, la digitalización portuaria y la seguridad marítima. Se destacó la importancia de la innovación tecnológica, la cooperación público- privada y la adaptación a nuevas normativas ambientales y económicas.

El conseller del Mar y del Ciclo del Agua de las islas Baleares, Juan Manuel Lafuente, participó en la mesa redonda titulada "¿Qué tal un Ministerio del Mar el España?", Lafuente defendió su creación como una medida esencial para optimizar la coordinación del sector marítimo a escala nacional.

Lafuente considera que esta estructura ministerial podría contribuir a mejorar varios aspectos, como por ejemplo la agilidad, la coordinación entre los agentes implicados y la claridad del marco regulador. El objetivo es consolidar el sector marítimo como un elemento clave para el crecimiento económico, favoreciendo un desarrollo más eficiente e integrado, especialmente en el contexto de las Illes Balears, donde el sector juega un papel esencial.

Además, el conseller resaltó la importancia de establecer un marco estratégico integrado que respete las especificidades de cada territorio. Una visión global es esencial para conseguir una protección eficaz de los ecosistemas marinos y para impulsar un desarrollo sostenible a largo plazo.

Normativas europeas

El Congreso también sirvió para reflexionar sobre la evolución del sector naval y el impacto de normativas europeas como el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS), que podría alterar las dinámicas comerciales en los puertos españoles. "Es imprescindible que la regulación vaya acompañada de incentivos que permitan la transición ecológica sin comprometer la competitividad de nuestros puertos", indicó Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado.

Asimismo, se destacó la necesidad de modernizar infraestructuras y apostar por combustibles alternativos para reducir la huella de carbono del sector. Diferentes expertos resaltaron la importancia de mantener la competitividad internacional sin perder de vista los compromisos ambientales.

Además, se trató la urgente necesidad de fomentar el relevo generacional en el sector, promoviendo medidas para atraer y retener talento joven. La falta de mano de obra cualificada y el envejecimiento de la fuerza laboral fueron identificados como algunos de los principales desafíos a corto y medio plazo.