El futuro del chárter necesita mayor transparencia, información compartida entre los destinos y una cooperación más inteligente con los gobiernos, según han concluido los expertos que han participado en la segunda mesa de debate del The Balearic Superyacht Forum 2025 que, organizado por el Balearic Marine Cluster, se celebra hasta mañana en el Auditórium de Palma con la participación de unos 250 asistentes y 130 empresas.

Frederic Dormeuil, CEO de SOS Yachting; Alex Chumillas, director de Tax Marine Aviation; Patricia Bullock, fundadora de Network Marine; y Marcial Bardolet, jefe de Posidonia Seagrass Surveillance Service han sido los ponentes de este segundo panel que exploró lo que se necesita para mantener la competitividad, el atractivo y la viabilidad operativa del Mediterráneo en los próximos años.

“El chárter y la migración de yates” era el título de esta mesa que ha debatido sobre la necesidad de mejorar la imagen hacia la sociedad, así como los nuevos marcos fiscales, los cambios en los patrones de crucero, los destinos emergentes como el Mar Rojo y la creciente complejidad normativa, entre otros aspectos.

El mensaje de los ponentes ha sido claro: "No se trata sólo de yates: se trata de datos, impacto y colaboración".

En la primera sesión “Repensar los puertos deportivos para la próxima generación” han participado Isabel Martínez, directora comercial de IPM; Nani Mas, director comercial de Ocibar; Dean Smith CCO de D-Marin; Elena Veleva, directora de Port Vauban, y Enrique Tintoré, director de producción de Damen Yachting, quienes han abordado el futuro de la infraestructura de los puertos deportivos.

A medida que los superyates continúan creciendo en tamaño, complejidad y demanda de energía, la conversación se ha centrado en cómo deben evolucionar los puertos deportivos del Mediterráneo, no solo para satisfacer las necesidades técnicas y operativas, sino también para cumplir con las expectativas de los clientes, la sostenibilidad y el posicionamiento estratégico a largo plazo.

El futuro de los puertos deportivos depende de escuchar a todos los usuarios, equilibrar la innovación y la tradición, y construir infraestructuras listas para los próximos 25 años, incluidos yates más grandes, servicios más amplios y una verdadera sostenibilidad, según han concluido los ponentes.

En la sesión de la tarde se ha llevado a cabo los “Hackathons en acción”, donde los asistentes se han dividido en grupos de trabajo para abordar algunos de los problemas más apremiantes de la industria de los superyates, desde la ciberseguridad y la sostenibilidad hasta el desarrollo de la fuerza laboral, la coordinación de subcontratistas y la transparencia del reacondicionamiento.

Para la jornada de mañana, miércoles 30 de abril, el foco se pondrá en “El futuro del refit y el servicio de infraestructura en el Mediterráneo”, en el que se explorará la inversión en infraestructuras, el papel de los subcontratistas y el potencial del Mediterráneo para ofrecer servicios técnicos de última generación a grandes esloras.

“Este proyecto tiene como objetivo posicionar a las Islas Baleares como una región de referencia en la industria global de los superyates,” ha señalado Guillermo García, presidente del Balearic Marine Cluster durante la introducción al Forum.

“El foro se concibe como una plataforma abierta donde todos están invitados a hablar, escuchar e intercambiar ideas, independientemente de su cargo, título o trayectoria. Creemos firmemente que el verdadero valor de este evento no reside solo en la calidad de los contenidos, sino en la energía y la visión que cada uno de ustedes, profesionales del sector, aporta a la conversación”, ha añadido.