La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha propuesto la exclusión de Servicios y Concesiones Marítimas Ibicencas, S.A. (Sercomisa) del concurso público para explotar el servicio de bus náutico del puerto de Ibiza.
La decisión se ha adoptado tras la reunión de la mesa de apertura de ofertas celebrada en la sede de la APB. Sercomisa se había presentado a la licitación a través de la sociedad Sa Barqueta de Talamaca S.L., pero su propuesta incluía deficiencias administrativas que no pudieron ser subsanadas dentro del plazo establecido, lo que ha motivado su exclusión del proceso.
Con esta decisión, la UTE Bus Nàutic Port Eivissa queda como única oferta válida presentada al concurso convocado por la Autoridad Portuaria de Baleares para gestionar el transporte marítimo de pasajeros en el puerto de Ibiza.
El servicio de bus náutico del puerto de Ibiza conecta el pantalán adosado a los Muelles Comerciales de Botafoc con el Contramuelle Norte, permitiendo trasladar a los pasajeros, especialmente cruceristas, desde la zona de atraque hasta el centro de la ciudad de forma rápida y directa.
Hasta ahora, este servicio lo prestaba la empresa Sercomisa a través de la naviera Trasmapi, mediante autorizaciones temporales anuales desde 2023.
Según las condiciones del concurso, durante las escalas de cruceros el servicio deberá ofrecer una frecuencia mínima de 20 minutos, con horarios adaptados a las llegadas y salidas de los buques. Además, el adjudicatario podrá proponer otras líneas dentro de la zona 1 de aguas del puerto, utilizando los puntos de embarque establecidos en los pliegos.
Una concesión de 15 años
El concurso exige que el operador disponga de al menos tres embarcaciones, con una capacidad total mínima de 150 pasajeros, y que los motores cumplan con la normativa internacional de emisiones IMO Tier III.
La Autoridad Portuaria también valorará positivamente el uso de tecnologías limpias y soluciones que refuercen la sostenibilidad ambiental del puerto de Ibiza.
La oferta presentada por la UTE Bus Nàutic Port Eivissa incluye una mejora del canon de ocupación de 131.014 euros y un incremento de 55.089 euros en la tasa de actividad.
Además, el futuro concesionario deberá abonar a la Autoridad Portuaria el 4% de su volumen de negocio, estimado en 1,93 millones de euros durante los tres primeros años de explotación.
La propuesta contempla un plazo concesional de 15 años. Durante este periodo, el adjudicatario deberá encargarse del mantenimiento de las instalaciones, la gestión de residuos, garantizar la accesibilidad del servicio e implantar sistemas modernos de venta y control de billetes, incluyendo taquillas físicas y soluciones digitales para la compra y acceso de los pasajeros.
