La próxima edición de La Ruta de la Sal, que se celebrará del 6 al 8 de abril, se disputará con bastantes novedades, siendo la más relevante la utilización del sistema de rating ORC a la hora de compensar los tiempos, un cambio que se ha llevado a cabo primordialmente para potenciar la internacionalización de la regata.

Para ello se ha establecido un acuerdo con la Federación Española de Vela que se compromete a expedir un certificado exclusivo para La Ruta de la Sal, con un módico coste de 25 euros. Este cambio también da pie a dejar de establecer las categorías basándose en el año de diseño de cada barco para configurarlas según factores más definitivos respecto a la velocidad del mismo, creando con ello grupos más equitativos.

La 35 edición de La Ruta de la Sal se presenta especialmente brillante. Ya se han superado el centenar de inscripciones, pero el registro sigue abierto hasta agotar las plazas, que para este año se estiman en alrededor de 150, en función de la disponibilidad final de amarres para acoger a la flota en el Puerto de Sant Antoni de Portmany.

También se ha creado el Trofeo Med Cat que, impulsado el representante de Bali Catamarans en España, premiará al vencedor de una nueva clase que aglutinará a los multicascos (catamaranes y trimaranes) participantes, recayendo el premio en el ganador de la misma, independientemente de la marca del barco. Se pone asimismo en marcha el Trofeo Bali, destinado a premiar al catamarán de este astillero mejor clasificado.

Otra categoría a destacar es la GlobeSailor que engloba a los barcos en lista 6ª, o sea los barcos escuela o los dedicados al charter, actividad en plena evolución que está cobrando un gran protagonismo en La Ruta de la Sal.

En cuanto a la renovación de apoyos, Ausmar amplía su implicación con la colaboración en los chequeos de seguridad y una “master class” previa a la salida – que incluirá una demostración de como activar la balsa salvavidas. Por su parte, en su calidad de electrónica oficial de La Ruta de la Sal, Garmin volverá a estar presente en esta regata de altura, por sexto año consecutivo, haciendo entrega a los ganadores absolutos de un preciado reloj quatix® 7 que, entre sus numerosas funciones cuenta con el modo Sailassist TM que crea una línea de salida virtual para poder programar la táctica a seguir.

Se mantiene el apoyo entusiasta e indispensable del Real Club Náutico de Denia y de Port Ginesta, como puertos de salida, así como del Club Náutico de Sant Antoni de Portmany, que acoge la flota a su llegada a Ibiza. Dar cabida a más de un centenar de embarcaciones que llegan de golpe separadas por apenas unas horas es una tarea complicada y tanto Es Nàutic  como Ports IB trabajan a destajo para dar cabida al máximo número de barcos que sea posible.