El ministro no se’moja’ sobre el futuro del Club Náutico Ibiza
Óscar Puente responde en el Senado a una interpelación directa del senador pitiuso Juanjo Ferrer que pedía garantías para la centenaria entidad ibicenca

Óscar Puente responde en el Senado a una interpelación directa del senador pitiuso Juanjo Ferrer que pedía garantías para la centenaria entidad ibicenca

El Ministro de Tranportes y Movilidad, Óscar Puente, máximo responsable del organismo Puertos del Estado y por tanto de las concesiones de los clubes náuticos ubicados en las instalaciones portuarias gestionadas por la Administración central cerró ayer en el Senado prácticamente la puerta a que el Club Náutico de Ibiza pueda continuar gestionando sus instalaciones.

Puente participó ayer en la sesión de control al Gobierno en la Cámara Alta junto a otros ministros y respondió a la interpelación del senador ibicenco Juanjo Ferrer, integrado en el grupo Izquierda Confederal, sobre las acciones del Ejecutivo para garantizar la continuidad de la labor social y deportiva de los clubes náuticos.

“¿Considera el gobierno la posibilidad de modificar la Ley de Puertos para garantizar la debida protección y continuidad de los clubes náuticos y otras entidades deportivas y de ámbito social?”, preguntó directamente Ferrer al ministro.

Óscar Puente respondió sin comprometerse y respaldándose en la legalidad vigente, que es la que condenado a la extinción a los clubes náuticos que compiten en los concursos concesionales con poderosas sociedades mercantiles: “No nos oponemos a una posible modificación del régimen de concesión de este tipo de instalaciones de los puertos que actualmente están dedicadas a clubes náuticos y otras actividades deportivas relacionadas con el sector marítimo. No obstante, en el caso de que pretenda avanzar en un contexto más favorable a los clubes náuticos, como no puede ser de otra forma, desde el Ministerio tendremos que respetar el acervo comunitario en lo que se refiere a los principios de publicidad y transparencia”.

El senador Ferrer quiso dejar constancia entonces de la preocupación existente entre los clubes náuticos por no ver reconocida su función social y deportiva en los concursos y destacó que piragüismo y vela habían sido gracias a estas entidades los deportes más laureados en los Juegos Olímpicos para España. Ferrer se refirió en concreto a la amenaza de muerte que pende a día de hoy sobre una entidad centenaria como el Club Náutico Ibiza tras verse inmersa en un concurso “que no recogió ni protegió el carácter deportivo y social de esta futura concesión, encontrándonos en la actualidad con una licitación donde compiten intereses puramente mercantiles con otros que defienden el interés deportivo y social de dicho espacio, y éstos parece que van a perder”.

El representante ibicenco en la Cámara Alta exhortó al ministro: “No permita que empresas de dudosa reputación avasallen a una entidad centenaria con una actividad social y deportiva irreprochable” y pidió: “Me gustaría que esa previsión que usted ha citado se llevara a efecto y el Club Náutico Ibiza no desapareciera como parece que así va a ser”.

El ministro desvió una vez más la petición directa y refirió: “Para nosotros se trata de una cuestión relevante. […] Hemos de recordar que el marco legal portuario ya aporta un tratamiento diferenciado a los clubes náuticos con respecto a las marinas deportivas. En estas circunstancias, cabe seguir aplicando el procedimiento de competencia para los clubes náuticos”.

A continuación, Óscar Puente, concluyó: “En el caso de que se proceda, vía celebración del concurso con finalidad de destinar dársenas a un uso náutico deportivo con fines sociales, estamos ya trabajando para elaborar pliegos que primen estos fines sociales de manera sustancial”. Sin embargo, estos hipotéticos futuros pliegos para próximas concesiones no llegarán en ningún caso a tiempo para salvar al Club Náutico Ibiza.

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