El negocio de las marinas marcha viento en popa y eso es algo que se nota en la elevada concurrencia que se registra en cada licitación que convoca la Autoridad Portuaria de Baleares. Un buen ejemplo de ello es el interés que ha suscitado el certamen para la adjudicación de la instalación de lo que ahora se conoce como Marina Port de Mallorca.

Según ha podido saber Gaceta Náutica, nueve empresas aspiran a la concesión, por un máximo de 10 años, de esta marina de 72.000 metros situada en pleno Paseo Marítimo de Palma. Los concursantes deben ofrecer como mínimo un canon anual idéntico o superior a 950.000 euros anuales y desembolsar el 4% de sus beneficios en concepto de tasa de actividad.

Entre los postulantes se encuentran algunas de las empresas más potentes del sector en Baleares. Tal es el caso de Puerto Punta Portals, Ocibar (Port Adriano), Amarres Deportivos (Moll Vell), DECOIN (Molinar), Marina Dalt Vila Ibiza, Formentera Mar (Marina La Savina) o IP3M (STP). Esta última es la concesionaria vigente del puerto hasta la resolución del concurso.

También han presentado ofertas el grupo multinacional D Marin Spain -un gigante con intereses en puertos deportivos de Croacia, Montenegro, Turquía, Emiratos Árabes, Grecia, Italia, España y Malta-, y la compañía Yansika Holding (Marina Alicante).

Todas ellas han pasado la primera criba de la Autoridad Portuaria de Baleares tras la apertura, esta mañana, de las plicas del concurso, concretamente de los sobres correspondientes a la documentación administrativa, el proyecto básico y la memoria de explotación.

La resolución definitiva de la Comisión Técnica, que deberá señalar cuál de las nueve ofertas es la que ofrece mayor interés portuario, se conocerá tras el análisis de las propuestas para mejorar las tasas, las tarifas y la duración de la concesión, así como la memoria económica y financiera del proyecto. La decisión final corresponderá al Consejo de Administración de la APB.