El Balearic Marine Cluster ha organizado este jueves, 6 de marzo, una jornada de debate sobre la normativa que regula el alquiler de embarcaciones en Baleares. El encuentro ha reunido a más de 30 asistentes interesados en conocer el estado del Decreto 21/2017 y del Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima en Baleares, así como los cambios y requisitos que estos establecen para la actividad del chárter.
El acto, celebrado en el Port Center de Palma, ha contado con la presencia del presidente de Balearic Marine Cluster, Guillermo García, y del presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz. La sesión ha sido dirigida y moderada por el periodista y subdirector de Mallorca Press y Gaceta Náutica, José Luis Miró, con intervenciones de Pedro Gil, presidente de la Asociación de Empresas de Chárter de las Islas Baleares (AECIB); León Von Ondarza, abogado y director de LVOF Abogados; y Toni Frau, CEO y fundador de Sa Calma Boats.
En su intervención, León Von Ondarza ha detallado el estado del Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima, explicando los cambios en el despacho y registro de embarcaciones, el uso de la Declaración Responsable (DR) y los requisitos de inspección y autorización para actividades comerciales de embarcaciones con bandera española y de la UE.
El debate también ha profundizado en el Decreto 21/2017, abordando aspectos como las restricciones para el alquiler de embarcaciones en Baleares, la obligación de contar con puerto base en las Islas para operar, y la regulación de las actividades comerciales de las embarcaciones de Lista 7ª. León Von Ondarza ha explicado, sobre este último punto, que la norma estatal que permite el alquiler de embarcaciones privadas durante tres meses y bajo condiciones muy similares a las que se exige a los barcos de Lista 6ª entrará en vigor casi con total seguridad este verano y que la prohibición de hacerlo, contemplada en el borrador de la modificación del decreto balear del chárter solo se podrá aplicar en las aguas interiores de Baleares, aquellas en las que tiene competencia la comunidad autónoma.
Mapa donde se pueden observar las aguas interiores de competencia del Govern balear, entre líneas moradas. Fuente: Ultima Hora.
El Govern balear reiteró ayer ante el director general de la Marina Mercante su intención de no autorizar el alquiler de barcos de Lista 7ª debido a la saturación que sufren las costas de las Islas en temporada alta, si bien el reparto de las competencias no le permitá actuar fuera de las aguas donde carece de jurisdicción.
Por su parte, Toni Frau ha analizado los artículos 13 y 14 del decreto, referentes a seguridad y gestión de residuos, señalando la necesidad de mayor precisión en su redacción. Pedro Gil, en su intervención, ha advertido sobre una posible “involución” en la regulación del chárter: "No todo el mundo está preparado para arrendar embarcaciones y es necesario determinar que tipo de responsable estará detrás de cada entrega de embarcación”.
El encuentro ha puesto sobre la mesa la incertidumbre que generan las normativas contrapuestas en el sector y la necesidad de seguir trabajando en una regulación que garantice la seguridad jurídica y el desarrollo sostenible de la actividad náutica en Baleares.
